Lốp xe là 1 thành phần cực kỳ quan trọng đối với cấu tạo của một chiếc xe máy ô tô. Một chiếc xe không thể nào di chuyển được nếu như không có sự tham gia của những chiếc lốp xe. Vậy những chiếc lốp xe có đặc điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động ra sao. Trong bài viết hôm nay chúng ra cùng đi tìm hiểu kỹ hơn nhé.

những phòng ban đối với 1 Lốp
Hạt lốp
những hạt này được làm cho trong khoảng thép cường độ cao được phủ cao su, và tạo ra một lớp bọc kín hơi giữa lốp xe và vành của bánh xe .

Đai thép
Đai thép được đặt xung quanh lốp xe để tăng cường sức mạnh và phân phối độ cứng. Chúng được làm cho bằng tấm đan dây thép được phủ 1 lớp cao su . Thỉnh thoảng dây Kevlar cũng được thêm vào để tăng cường độ kiên cố , lực kháng thủng và nâng cao độ bền.

>>> Thiết bị chuyên dụng để ra vào lốp xe: https://yenphat.com/may-ra-vao-lop.html
Vải bố
các lớp vải bố tạo nên bộ xương của lốp xe, và thường được làm bằng dây sợi đan xen với nhau và được bọc bằng cao su để tạo sự linh hoạt cho lốp xe. Lốp bố được đặt trực tiếp trên mặt bên trong đối với lốp và tạo ra sức mạnh cho lốp xe.

Hông lốp
Đây là lớp cao su nâng cao cường độ dày từ hạt đến mặt lốp và sản xuất cho lốp xe đối với bạn sự ổn định. Đây cũng là nơi bạn sẽ sắm thấy đa số các thông báo về dịch vụ lốp xe.

Rãnh lốp
những khối mặt lốp được phân cách thức bởi những tuyến phố rãnh sâu cho phép lốp xe sở hữu thể thoát nước, tuyết và bùn. Các rãnh nhỏ hơn hoặc mặt cắt trên bề mặt lốp nâng cao cường những rãnh lốp , đặc biệt quan yếu khi xe bạn làm việc trong tuyết và băng.

Vai lốp
Lốp xe đối với bạn mang một cạnh vát nhỏ, ráp giữa bề mặt lốp và hông lốp . Vai lốp được mẫu mã và tạo ra để đóng một vai trò quan yếu trong việc vào cua .

Bề mặt lốp
Đây là nơi lốp xe tiếp xúc mặt tuyến phố. Bề mặt lốp bao gồm cả nệm lốp và gai lốp, và được ngoài mặt và hợp chất đối với bề mặt lốp sẽ quyết hiệu suất quan yếu nhất của lốp xe.

quá trình khiến nên lốp xe

Khâu pha trộn
Lên đến 30 thành phần được tiêu dùng trong việc pha trộn cao su của lốp xe . Tỷ lệ thành phần sẽ tùy thuộc vào các tiêu chí hiệu suất của lốp xe mong muốn. Bao gồm 1 số chiếc cao su , chất độn và các thành phần khác , trộn lẫn trong máy xay khổng lồ được gọi là máy trộn Banbury. Một hợp chất keo màu đen được tạo ra và sau đấy sẽ được đưa vào giai đoạn nghiền.

Khâu nghiền
1 khi cao su được khiến cho lạnh , sẽ được gửi tới công ty nghiền, cao su được cắt thành các dải dùng để hình thành cấu trúc căn bản đối với lốp xe. Ở thời kỳ này, các thành phần khác của lốp cũng sẽ được chuẩn bị, 1 số thành phần trong ấy sẽ được phủ bởi mẫu cao su khác .

Tạo hình lốp
các lốp xe được tạo định hình trong khoảng trong ra ngoài. Những sợi vải , dây thép , hạt , lốp bố, bề mặt lốp , và các thành phần khác được đặt trong 1 máy định hình lốp để đảm bảo phần lớn những phần ở vị trí chính xác. Quá trình này tạo ra lốp xe hơi hoàn chỉnh , được biết đến như một lốp xe non .

Chỉnh sửa
những lốp xe non sau đó sẽ được lưu hoá với khuôn nóng trong một máy ép định hình, thời kỳ này sẽ nén đông đảo các bộ phận đối với lốp có nhau và định hình lốp cuối cùng, bao gồm cả dòng gai lốp và các mảng thành lốp mang tên nhà cung cấp .