RAV4: Con bài chiến lược giúp Toyota giữ vững ‘Ngôi vương’

[dtien1810]

Trong khi Toyota Camry phải vật lộn với cuộc chiến khó khăn trong phân đoạn sedan cỡ trung thì RAV4 chính là con bài mà Toyota đang “chơi” để giữ vững khía cạnh trong ngành.

Hãng xe Toyota đang nỗ lực tìm kiếm một “nhà vô địch” mới tại Mỹ để đảm đương trọng trách nặng nề hơn về doanh số, thị phần và lợi nhuận.

Năm ngoái, chiếc crossover nhỏ gọn RAV4 đã vượt trội Camry để trở nên kiểu xe bán chạy nhất của Toyota và đồng thời cũng dẫn đầu doanh thu kiểu xe trọng tải nhẹ trên giao dịch (trừ dòng bán tải).

Khi mà Camry đang bận rộn chống chọi với nhu cầu giảm mạnh trong phân đoạn sedan cỡ trung và sự đi xuống của hoàn chỉnh giao dịch thì chiếc crossover kiểu xe nhỏ gọn của Toyota chính là vũ khí chủ yếu trong cuộc chiến “sống còn” về doanh số, thị phần và độ trung thành thương hiệu.



Điều đó giải thích tại sao RAV4 đời thứ 5, được hàng mẫu tại triển lãm ôtô quốc tế New York vào cuối tháng 3 vừa rồi lại gia nhập vào “gia đình Camry mở rộng”. Những mô hình này nhắm đến một phân đoạn khách hàng nhiều chiều hơn, từ bản dạng Advanture mạnh mẽ cá tính, đến bản dạng Limited nhiều tính chất hay một chiếc hybrid sang trọng với bên ngoài hai tông màu thể thao.

Các bản dạng khác lạ của cùng một nhãn hiệu có khả năng cung cấp cho Toyota phương thức nắm giữ thế độc tôn trong phân đoạn crossover cỡ nhỏ mà không cần phải can dự vào cuộc chiến giảm giá hoặc ưu đãi đối với những đối trọng tranh chấp trên giao dịch khốc liệt.

Theo sẻ chia của ông Bill Fay, phó chủ tịch sang trọng phụ trách mảng xe ô tô với tạp chí Automotive News, Toyota đã tăng gấp đôi doanh thu RAV4 trong vòng 4 năm qua và điều đó phần nào chứng tỏ được sự hấp dẫn của chiếc oto này đối với một phân đoạn giao dịch rộng lớn hơn. Ông Bill Fay cho biết thêm: “Chúng tôi đưa một phần của thách thức đó vào công cuộc tăng trưởng kiểu xe này.”

Chỉ dẫn từ Camry

Khi khai trương kiểu xe Camry đời mới vào năm ngoái, Toyota đã mang đến hai tạo ra chỉ biệt cho những mô hình chủ đạo L và mô bản thể thao S. Sự phổ biến của kiểu xe S đã giúp Camry duy trì được ngôi vị mẫu sedan bán chạy nhất năm ngoái, đồng thời giữ được mức ưu đãi dưới trung bình của ngành. Và đương nhiên, sự thành công của Camry chính là một lời chỉ dẫn tuyệt hảo đối với những nhà làm thể chế cho dự án RAV4.

Tuy nhiên, trong khi những đổi thay đối với Camry chủ yếu liên quan đến chủ đề làm ra sao để qua mặt những đối trọng tranh chấp Honda và Nissan trong thị trường đang có xu hướng giảm thì chiến lược của RAV4 lại tập trung vào việc mở rộng thị trường.



Quá trình điều chỉnh về bên ngoài của bản dạng Toyota Adventure trong năm ngoái giúp Toyota đến gần hơn mục tiêu nói trên. Với bên ngoài 2 tông màu xanh-xám theo phong thái quân đội, chiếc Adventure tái tạo ra trang bị nhiều tấm ốp khung xe tương tự kiểu xe tải và một đầu xe lấy cảm hứng từ chiếc pick-up Tacoma. Mục tiêu của Adventure là hấp dẫn những khách hàng nam giới trẻ tuổi.

Fay cho biết, bé trai ông là một ví dụ về khách hàng nam giới tuổi trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe ô tô phong cách. Mẫu xe Toyota yêu thích của cậu bé đó là 4Runner - một chiếc xe địa hình chuyên biệt cho off-road. Điều mà RAV4 Adventure cần dẫn đến là sở hữu được một phần sự hấp dẫn nói trên của 4Runner. Do đó, đầu xe vay mượn từ Tacoma, tùy chọn màu sắc 2 tông và tính chất off-road được cải tiến chính là những yếu tố Toyota dựng lên để nhắm đến mục tiêu của hãng.

Ông Fay cho biết kiểu xe Jeep chính là một đối trọng tranh chấp hợp lý cho bản dạng Adventure bởi vì chiếc oto này là “người tình trong mộng” của hàng triệu nam giới trên Trái Đất này.

Mẫu xe hybrid

RAV4 giống như một miếng ghép của bức tranh tình cờ vì Toyota tập trung vào tính chất động lực học điều chỉnh trên chiếc oto này thay vì tiết kiệm nhiên liệu như cách mà nhiều thương hiệu xe vẫn làm. Phiên bản XSE mới với mái xe màu đen và bên ngoài tối màu phần nào chính là sự lượng hóa ý tưởng của đội ngũ tăng trưởng Toyota.

Do cách dùng nguồn động lực tương tự như những mô hình RAV4 khác nên bản dạng hybrid tăng tốc nhanh hơn nhờ sự trợ giúp từ gói pin và những nguồn động lực điện.

Dòng xe hybrid thường được bán như là một sự chọn lựa tiền tệ hơn hoặc thân thiện với môi sinh hơn. Nhưng một lợi nhuận hiếm khi được đề cập là những nguồn động lực điện có mô men xoắn cao khiến cho một số mô hình hybrid sống động hơn so với bản dạng chạy xăng. Theo Bill Fay, giờ đã là thời điểm để đưa phần còn lại của câu chuyện ra ánh sáng.

Fay cho biết ông kỳ vọng doanh thu của dòng hybrid sẽ được cải tiến trong năm nay. Năm ngoái, bản dạng hybrid chỉ chiếm hơn 10% doanh thu tổng của RAV4.

Chủ đề cùng chuyên mục :

• Mitsubishi Pajero Sport máy xăng mất giá do ít được ưa chuộng
• Dịch vụ cho thuê xe nâng điện tại Bình Dương
• Bán xe nâng điện 1 tấn, 1.5 tấn, 2 tấn, 2.5 tấn, 3 tấn
• Quy Định Về Việc Cấp Đăng Ký, Biển Số Cho Xe Nâng Hàng
• Đại lý xe Toyota Thái Hòa liên hệ uy tín để mua xe Toyota chất lượng
• Những pan gây hư hỏng thường gặp ở xe nâng hàng
• Cho thuê xe nâng tại Bình Dương
• Tại sao dầu thủy lực dùng cho xe nâng nóng
• Tại sao xe nâng điện mau hết acqui
• Xe nâng hàng chạy điện hay hư vặt gì