Trải nghiệm ngắn cho phép người điều chỉnh cảm nhận được hiệu suất và cảm xúc của chiếc Honda CR-V mới. Mẫu crossover Honda CR-V đời mới vừa khai trương và nhận được sự quan tâm của khách hàng Việt Nam bằng cách sở hữu rất nhiều nâng tầm đáng giá. Đặc biệt, việc bổ sung một ghế ngồi thứ ba - đưa tổng số chỗ ngồi dãy ghế xe đến 7 - làm cho nhiều người thích thú.
Với chiếc CR-V đời thứ năm chạy nhanh, mô hình này minh chứng rằng chỗ ngồi thứ ba không chỉ là một sự bổ sung "cho có", mà thực tế là khá tốt "phù hợp" với nhiều khách hàng tại Việt Nam. Một người có chiều cao 1,75m, có chân 1,1m và nặng 73 kg, cũng khá nhẹ nhõm ở hàng thứ ba. Khi xếp hàng thứ hai lên và tạo độ ngả,thì không khí để chân cho hàng thứ ba vẫn còn đủ khoảng cách để không quá chặt chẽ nhưng không quá thoải mái. Đổi lại, khoảng cách trong một đầu khách hàng và nóc xe là đủ để tạo không khí thoải mái, không quá bí.

Tuy nhiên, nếu đi trên một khoảng đường dài, thì hàng thứ ba của Honda CR-V đời thứ 5 vẫn cảm thấy mệt mỏi do sàn đến chân hơi cao làm cho đầu gối bị đẩy lên cao làm cho khách hàng ở hàng thứ ba nhanh gọn cảm thấy mệt mỏi khi đi xa. Do đó, dãy ghế thứ ba sẽ tiện lợi hơn trong trường hợp đi đường trong khoảng cách ngắn hoặc tăng đột ngột số khách hàng hoặc gấp lại để tăng diện tích khoang hành lý.

Một điểm nổi bật khác nữa của Honda CR-V là thêm bốn cửa máy lạnh không khí trên trần nhà làm mát dãy ghế thứ hai và thứ ba nhanh hơn. Điều này làm cho nhiều khách hàng yên tâm khi đặt ra nhiều câu hỏi về làm mát bài trí dãy ghế của xe CR-V đời thứ 5 này. Ngoài những đổi thay tạo ra của đời thứ ba, Honda CR-V đời thứ 5 cũng được những chủ sở hữu nguồn động lực turbo tăng áp VTUR TURBO 1,5 lít tương tự Honda Civic. Nhờ vào "trái tim" này, CR-V có tính chất tạo ra công năng 188 mã lực ở vòng tua 5.600 vòng / phút và momen xoắn cực đại 240 Nm ở 2.000-5.600 vòng / phút. .

So với Honda Civic 2017 (170 mã lực và 220Nm) sở hữu cùng một động cơ, Honda CR-V mới sẽ mạnh mẽ hơn. So với đối trọng tranh chấp rộng mở là Mazda CX-5 2WD 2.5L (185 mã lực), Honda CR-V cũng cảm giác khi có công năng lớn hơn ba mã lực cho dù công năng nguồn động lực chỉ là 1.5L. Đi kèm với Honda CR-V đời kế tiếp là số máy năng động tiên tiến của truyền động vô cấp trên vô-lăng. Và trên đường băng thử nghiệm tại Nha Trang, đời thứ 5 Honda CR-V đã chứng tỏ nó là một sự chéo linh động và từng trải điều khiển xe ấn tượng. Với nguồn động lực tăng áp 1.5 lít cung cấp 188 mã lực, gia tốc sẽ tạo ra cảm xúc khi vòng tua nguồn động lực vượt qua ngưỡng 6.000 vòng / phút. Hệ thống tăng áp cho phép chiếc oto 1.633kg nhanh gọn đạt được vận tốc mong muốn. Sự kết hợp của nguồn động lực tăng áp và số máy truyền động vô cấp tạo ra một sự chậm trễ nhỏ khi người điều khiển xe bất ngờ đạp lên nguồn động lực gia tốc để tăng tốc trên đường thử. Nhưng trong thực tế điều khiển xe trên đường trong điều kiện bình thường, không phải tất cả khách hàng đều có khả năng nhận ra điều này.