Với giá 500-600 triệu đồng,chiếc Mazda 3 lớp thứ hai được sản xuất từ ​​năm 2010 đến năm 2013 là một chọn lọc hợp lý với đầy đủ thuận tiện cho hầu hết ai định mua một xe ô tô hơi.
Đối với hầu hết người trong tay khoảng 500-600 triệu,với số tiền này, để mua một xe ô tô mới, họ riêng đủ khả năng chọn hầu hết xe ô tô nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10, ... Thêm nữa, hầu hết xe ô tô hạng B như Suzuki Swift, Ford Ecosport hay Honda Civic cũng có cùng mức giá hơn 600 triệu đồng. Do đó, một chiếc xe lâu năm trong khoảng tiền đó sẽ là một sự chọn lọc thông minh hơn cho người sắm xe đầu tiên tiên hoặc không có phương tiện chi phí để mua một xe ô tô mới.

✇ Thông tin hãng xe Mazda : https://tuvanmuaxe.vn/mazda ⇚⇚⇚ Truy cập
Thiết kế bên ngoài: Cũ nhưng không nhàm chán
Chiếc xe trong bài này là Mazda3 2011 và được ngoại nhập từ Đài Loan. Không giống như hầu hết xe ô tô khác trong cùng phân khúc, Mazda3 lớp thứ hai - đặc biệt là hầu hết chiếc được sản xuất trong giai đoạn 2011-2013 - có kiến thiết bền với thời gian bằng dây chuyền không quá cảm xúc nhưng vẫn còn trẻ và khỏe mạnh.
Điểm nổi bật của Mazda3 là lưới tản mác đặc biệt của Mazda3. Bên cạnh đó, hai đèn trước lớn được vuốt ngược để gây cảm xúc Mazda3 2011 đối với đa số người.
Và nếu bạn lưu tâm tới, bạn đủ khả năng thấy xe ô tô tải pickup Mazda BT-50 vẫn có đa số kiểu dáng tương đương như Mazda3 cũ, chẳng hạn như đèn pha, lưới tản nhiệt, chuông gió, dập nổi ở vỏ bọc và thân xe, vì vậy nó đủ khả năng dễ dàng nhìn thấy rằng dù rằng Mazda3 2011 là một chiếc xe lâu năm nhưng kiến thiết bên ngoài khá bền.
Một số đặc thù của Mazda3 2011 vẫn đủ khả năng được nhìn thấy dễ dàng tại Mazda BT-50 pickup truck.
Thiết bị chuẩn chung cho Mazda3 2011 là bóng đèn, đèn sương mù, gương điện, cửa và khung gầm được dùng làm để vận hành khoá, ruột xe sợi cacbon 15 inch, hãm đĩa 4 bánh ... Với hầu hết khả năng này, Mazda3 2011 toàn bộ thuyết phục người mua xe mới về hoặc hầu hết người có thuận tiện giao dịch hạn chế.
Thiết kế nội thất: vừa đủ trong khu vực giá
Nội thất Mazda3 không phải là quá đầy đủ nhưng đầy đủ hầu hết thiết bị cần thiết cho người chạy xe như ghế da với lưng thể thao, bánh lái cho người lái, thay thế vùng cơ bắp, tay cầm thủy tinh, khóa cửa trung tâm, và một máy quay DVD -back-up camera và đoàn kết bluetooth để gọi điện thoại rảnh tay và nghe nhạc trên điện thoại (điều này thường là trường hợp cho hầu hết lớp thứ hai-Mazda3 thứ nhất), ...
Ngoài ra, cửa trần xe cũng là một điểm nhấn lớn cho Mazda3 2011. Tuy nhiên, bên trong đồ đạc hơi chật chội nếu so với hầu hết kình địch tranh giành trong cùng phân chia như Honda Civic, Toyota Altis Một điểm yếu nữa của Mazda3 nói chung.
Việc đánh giá chủ quan đồ đạc của Mazda3 2011 sau 5 năm dùng làm vẫn còn khá bắt mắt khi da trên ghế không có hiện tượng lõm hoặc lớp lót ghế không bị xì hơi. Ngoài ra, hầu hết đặc thù khác như bản lề cửa, cửa sổ trời, có phương pháp âm thanh, ... vẫn gặp gỡ tốt và đáp ứng được hầu hết nhu cầu căn bản của người lái.

✇ Đại lýMazda Tây Ninh⇚⇚⇚ Xem Ngay Động cơ và thiết bị yên ổn - Yếu
Công nghệ trên Mazda3 không phải là rất độc đáo nhưng riêng đủ để dùng làm như hãm chống bó cứng ABS, hai túi khí, có phương pháp khóa chống trộm ... Ở Việt Nam, loại xe Mazda3 lớp thứ 2 ngoại nhập y nguyên từ Đài Loan thường được trang thiết bị với máy 1.6L và hộp Automatic 4 cấp. Xe đủ khả năng sản xuất tối đa 104 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng / phút và mô men xoắn cực đại 105 Nm ở 4000 vòng / phút.
So với hầu hết kình địch khác như Honda Civic 1.8L hay Toyota Altis 1.8, Mazda3 2011 có phần yếu hơn nhưng vẫn thoải mái khi gặp gỡ trong thuận tiện đường phố hoặc đường xá. Công nghệ trên Mazda3 không qúa đặc sắc nhưng vẫn có tính năng ABS, hai túi khí, chống trộm khóa.
Bàn đạp nguồn xăng Mazda3 của năm 2011 hơi nặng hơn, mang lại cho người lái cảm giác thoải mái hơn. Tay lái của xe con là thủy lực, vì vậy nó cảm thấy một chút nặng. Tuy nhiên, khi bạn đã xong, nó khá thoải mái.
Hộp Automatic 4 cấp của Mazda3 được kiến thiết thể dục nên đủ khả năng kéo dài hơn một chút để kiến thiết lực kéo đẩy tốt hơn. Loa đạt đến ngưỡng 2.000 vòng / phút, và nếu bàn đạp tăng tốc hơi mỏng hơn, tỉ số truyền đủ khả năng chậm hơn và tăng tốc tốt. Điều này mang lại đa số nguồn lợi cho người chạy xe trong giai đoạn tăng tốc để vượt qua đường.
Kết luận:
Tuy nhiên, rũ bỏ hầu hết điểm yếu này, Mazda3 2011 khá tốt so với hầu hết kiểu dáng mới như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning. Ngay cả khi so với hầu hết kình địch tranh giành khác như Honda Civic, Toyota Altis cũ, chạy xe Mazda3 vẫn mang lại đa số cảm xúc. Ngoài ra, việc sửa chữa của hầu hết chiếc Mazda3 cũ khá đơn giản với việc tìm kiếm hầu hết bộ phận dễ dàng và chi phí thấp. Vì vậy, nếu bạn riêng có ngân sách 500-600 triệu, một chiếc Mazda3 lớp thứ hai được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2013 có lẽ sẽ là một chọn lọc sáng suốt.

◙ G+ TVMX : https://plus.google.com/+tuvanmuaxe ⇚⇚⇚ Click Ngay