Gia xe Innova 2017 vang nổi bật 1796 cc in-line 4, động cơ xăng 16 van với hai liên tục công nghệ Phasing Variable Cam (D-CVCP), EFI, 141 ps, 176 Nm; 6 tốc độ biến mô hộp số tự động với Shiftronic, dẫn động cầu trước bánh xe, MacPherson strut phía trước và chùm xoắn hệ thống treo sau



nó là gì?

Vừa MPV tung ra trong năm 2010 (ở châu Âu) sử dụng nền tảng giống như sedan Cruze. thị trường chủ yếu toàn cầu cho sản xuất tại nhà máy Hàn Quốc của GM. Bấm vào đây để biết thêm về Orlando.



của nó như thế nào?

Đó là biết nền tảng của Orlando cũng tương tự như rằng của Cruze đã tạo ra kỳ vọng rằng động lực lái xe cũng sẽ tương tự, với trợ cấp cho cân nặng và chiều cao thêm. Trên đường đua go-kart, nơi bạn có một phiên bản xem trước và tiến hành, các MPV cho thấy bản thân để đáp ứng sự mong đợi.



Nó có một cảm giác trồng như nó đã được đẩy góc hẹp tròn cứng và cuộn cơ thể được kiểm soát tốt. Thật khó để nói như thế nào việc đình chỉ đối phó với những con đường gồ ghề nhưng với nhiều đầu vào châu Âu trong kỹ thuật, nó có khả năng sự thoải mái đi xe Đó nên là 'Châu Âu', nào là nói các công ty và nhất quán.











Thật khó để hình thành kết luận rõ ràng về hệ thống truyền lực mặc dù các đơn vị có sẵn đã được đưa qua một số khó lái xe trong các buổi tập huấn trước khi sự kiện truyền thông. Nói chung, các công cụ ECOTEC được biết là khá trơn tru và hiệu quả và về mặt tinh tế, có thể nói đó động cơ trong các đơn vị kiểm tra đã có một mạnh mẽ, cảm giác tuyến tính khi tăng tốc cứng.



Điểm hông ghế của người lái xe chỉ phù hợp với người châu Á, nhập cảnh là gần như ngang, nào sẽ được đánh giá cao bởi người già. Khi vào, ghế cảm thấy thoải mái và các công ty với sự hỗ trợ đàng hoàng, và thiết kế Điều đó sẽ làm cho cuộc hành trình dài mệt mỏi-miễn phí.



Di chuyển đến phía sau, tôi đã kiểm tra ra hàng thứ ba. Nhắc lại như thế nào, trong Zafira, ghế có cảm giác như họ đang đơn giản là nghỉ ngơi trên sàn để chân của bạn phải uốn cong ngượng nghịu, tôi đã vui mừng nhận thấy rằng chiều cao ghế là cao hơn ở Orlando và là có thật 'rạp chiếu chỗ ngồi' (các hành khách phía sau ngồi cao hơn so với trước). Nhưng backrests cảm thấy khá bằng phẳng và những chuyến bay dài, một số người nhận được một lưng cứng nhỏ. Có thể hiểu, nó sẽ rất khó để có chỗ ngồi đường viền và mong đợi họ gấp nó đi hoàn toàn bằng phẳng.



bạn nên mua một cái?

Chevrolet có kinh nghiệm làm MPVs khá lâu và nó cho thấy trong Orlando với chạm chút thoải mái Đó thêm tiện lợi. Kiểu dáng cũng có thể được cho là một khởi hành từ thành tiêu chuẩn trong một số cách với một hình dạng chunky mà không có lợi cho nội thất.



Đối với những người đang di chuyển đến và đi từ các MPV và sedan - như người cha trẻ, những người có nó quá ra cần thiết - Orlando nhỏ làm thay đổi ít 'chấn thương' bởi vì nó vẫn là một chút niềm vui để lái xe. Và ai biết được ... một lần và tính thực tiễn của một MPV ngày càng được đánh giá cao hơn, nó trở thành một khó khăn nhỏ để trở về một chiếc sedan! Gia xe Camry 2017