Gia xe Toyota Vios 2017 Đang diễn ra hội nghị E-Mobilia Thế giới trong KL, tham dự của các nhà lãnh đạo ô tô và năng lượng để thảo luận và trao đổi trên thị trường năng lượng hiệu quả xe (EEV), đã yieled một số tin tức thú vị cho đến nay. Biết được các diễn giả đầu tiên cho ngày hôm nay là Perodua MD Datuk Aminar Rashid Salleh, chúng tôi đã bất chấp các giờ cao điểm buổi sáng Hilton KL để xem nếu có bất cứ điều gì đáng đưa tin.



Các ông chủ P2 cho các đại biểu, nhiều người trong số đó là người nước ngoài, một bài học lịch sử ngắn gọn về Perodua , trước khi nói về tình trạng hiện tại của thị trường ô tô của Malaysia và tác động của EEVs. Bằng cách này, các mô tả không chỉ dành cho xe hybrid và xe điện, nhưng cũng bao gồm nhỏ và ánh sáng "bình thường" xe với nền kinh tế nhiên liệu tốt và lượng khí thải thấp.



Aminar nói rằng phương pháp EEV Perodua sẽ tập trung vào việc cải thiện các động cơ đốt trong cơ bản (ICE), vì vậy tôi không mong đợi giống lai từ các công ty Daihatsu liên kết bất cứ lúc nào sớm. "Chúng tôi vẫn sẽ tập trung vào các ICE. Đây là sở trường của chúng tôi, và vẫn còn rất nhiều có thể được thực hiện [về sinh thái công nghệ], "ông nói.



Ông cũng chỉ ra rằng chỉ có khoảng 20% ​​năng lượng được tạo ra bởi quá trình đốt cháy được sử dụng để di chuyển xe, từng là một trong các yếu tố trong cơ khí, làm mát và driveline thiệt hại, trong số rò rỉ khác. Perodua sẽ hướng tới việc cắt lỗ, sử dụng tốt hơn năng lượng có sẵn, trong khi giảm trọng lượng và ma sát lăn.



Perodua-mới-viva



Điều này dẫn đến sự trượt thú vị nhất, các sản phẩm trong tương lai. Aminar tiết lộ rằng một entry-level A-phân khúc xe gia đình hiện đang được phát triển. Nó sẽ là một chiếc xe giá rẻ để phục vụ các hộ gia đình có thu nhập thấp, lấy Perodua trở lại những năm 90 của nó Kancil rễ. "Điều này đã là mục tiêu của chúng tôi kể từ khi thành lập công ty," ông nói.



Các hatchback năm cửa sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu cấp cao nhất và sẽ có thể phù hợp với một gia đình năm người. Nó sẽ ngồi dưới Myvi phổ biến Perodua của , và sẽ là người kế vị các Perodua Viva , mà ra mắt trong năm 2007 như là một sự thay thế Kancil / Kelisa. Đó là sáu năm trước, do đó, nó đúng thời điểm cho một mô hình mới theo vòng đời chiếc xe thông thường.



Các mô hình thay thế Viva sẽ tung ra từ một UBCKNN (đơn giản, mỏng và nhỏ gọn) máy mới thương hiệu. Trong tháng 12 năm 2012, Perodua thông báo rằng họ sẽ đầu tư RM790 triệu để thiết lập một nhà máy mới tiếp giáp với nhà máy hiện nay ở Sungai Choh, phía bắc của Rawang.



Nhà máy mới, trong đó có viên đá nền tảng đầu tiên của nó đặt của Phó Thủ tướng Tan Sri Muhyiddin Yassin hồi đầu tháng này, được thiết lập để thêm 100.000 đơn vị với công suất sản xuất hàng năm của Perodua. 100k là một con số lớn, và nó gợi ý ở khối lượng P2 được nhắm mục tiêu cho mô hình mới của nó.



Không có ngày ra mắt đã được đưa ra ngày hôm nay, nhưng chúng tôi biết rằng nhà máy mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào giữa năm 2014, do đó có thể có khi model thay thế Viva sẽ ra mắt. Gia xe Toyota Innova 2017